| 快(kuài)遞2.0時(shí)代，末端布局出路(lù)何在？ |
| 編輯： 浏覽：1871 時(sφ'hí)間(jiān)：2020-10-26 |
（2016年(nián)7月(yuè)）與每個(gè)人(rén)生♣♥(shēng)活息息相(xiàng)關的(de)快(kuài)遞↓¥™行(xíng)業(yè)，即将迎來(lái)井噴。今年(nián)郵政局公•₩λ≥布的(de)《2016年(nián)上(shàng)半年(nφ¥"✘ián)郵政行(xíng)業(yè)運行(xíng)情況》指出：20€÷≤16年(nián)上(shàng)半年(ni§∏≈án)，全國(guó)快(kuài)遞服務企業(yè)業(yè)務<×量累計(jì)完成132.5億件(jiàn)，同比增長(cháng)56.7%α'。實際上(shàng)，今年(nián)上(shàn≈"g)半年(nián)快(kuài)遞業(yè)務量一↑(yī)直保持高(gāo)位運行(xíng)，已連續5₹♦γ個(gè)月(yuè)增速超過50%。
有(yǒu)媒體(tǐ)曾預測：到(dào)2020年(nián)，預計∏↓•(jì)整個(gè)網絡零售将超過10萬億元。阿© 裡(lǐ)巴巴集團董事(shì)局主席馬雲在2016年(ni™<£án)全球智慧物(wù)流峰會(huì)上(shàn≤♥εg)表示：“十年(nián)以後，中國(₹×$guó)每天的(de)快(kuài)遞包裹會(huì)達到(dào)3億單，中✘φ國(guó)一(yī)年(nián)的(de)包 ≈♠α裹量會(huì)突破1000億。”
迎來(lái)巨大(dà)變革的(de)快£≤φ(kuài)遞行(xíng)業(yè)，雖然機βα(jī)會(huì)重重，卻也(yě)面臨艱巨挑♠戰。
成本上(shàng)漲，快(kuài)遞業(yè)提前進入“用(yòng) α★工(gōng)荒”?
中國(guó)目前電(diàn)商物(wù)流從(cóng)業(yè)人(r↔♥én)員(yuán)已經超過了(le)200萬。按照✘÷(zhào)測算(suàn)模型，如(rú)果202 €§ 0年(nián)全年(nián)需要(yào)÷♠配送1000億個(gè)包裹，那(nà)麽至少(shǎo)需要(yào)雇'β傭600萬從(cóng)業(yè)人(rén)員(yuán)，這♦→✘±(zhè)個(gè)數(shù)字是(shì)現(xiàn)有(yǒu)從 λλ(cóng)業(yè)人(rén)員(yuánα∞)的(de)3倍。巨大(dà)的(de)人(rén)員(y≤φ₩Ωuán)需求和(hé)行(xíng)業(™↕∏γyè)整體(tǐ)規模的(de)迅速擴大(dà)，必然會(huì)導緻勞務成Ωδ本和(hé)場(chǎng)地(dì)成本的(de)↔✘上(shàng)升。試問(wèn)快(kuài)遞公司老(lǎo)闆，你(nǐ₩÷←≥)家(jiā)的(de)快(kuài)遞員(yuán)還(há≥£®©i)夠用(yòng)麽?
用(yòng)工(gōng)荒來(lái)臨，布局終端能(néng)否自(z♥↑ ì)救?
根據中國(guó)快(kuài)遞業(yè)近(jìn)5年(nián'≈ φ)發展的(de)經驗數(shù)據測算(su♦₹>±àn)，快(kuài)遞票(piào)單成本的(de)40%都(dōu)在末π∞ε端派攬環節。通(tōng)過提升快(kuài)遞末端效率， Ω降低(dī)整體(tǐ)成本，成了(le)每個(g£δè)快(kuài)遞公司亟需解決的(de)問(wèn)題。
探索一(yī)：布局智能(néng)設備終端，以自(zì)提<Ω櫃和(hé)無人(rén)機(jī)最為(wèi)凸顯
人(rén)工(gōng)智能(néng)是✘★(shì)近(jìn)幾年(nián)的(de →≠)熱(rè)點，其中一(yī)種思維非常受重視(shì)，就(ji∏≈☆ù)是(shì)“隻要(yào)人(rén)能↓£↔(néng)做(zuò)的(de)工(gōng)作(zuò)&÷÷，機(jī)器(qì)都(dōu)能(néng)做(zuò)”。快γ→€φ(kuài)遞行(xíng)業(yè)也(yě)一(yī)樣，不(bù)斷≈☆擴大(dà)的(de)包裹規模給現(xiàn)有(y≥↓ǒu)的(de)快(kuài)遞人(rén)員(yuán)帶來(±γlái)壓力，帶動了(le)智能(néng)設備≈✔σ±的(de)應用(yòng)。
自(zì)提櫃最先受到(dào)追捧。根據最新數(shù)據，截•₹∞止到(dào)2015年(nián)4月(×≈ yuè)，中國(guó)快(kuài)遞業(yè)務前50的↓π(de)城(chéng)市(shì)共鋪設智能(néng∑←)快(kuài)遞箱31156組，格口118♦α.56萬個(gè)，累計(jì)完成快(ku™ài)遞包裹自(zì)提1.13億件(jiàn)。¶φ★ 目前自(zì)提櫃僅适用(yòng)于業(yè)務密度在一 ♣(yī)定範圍內(nèi)的(de)社區(q →©ū)。如(rú)果快(kuài)遞業(yè)務<α§密度超過100單/日(rì)，快(kuài₽)遞公司的(de)成本壓力就(jiù)會(huìγ↑)很(hěn)大(dà)。很(hěn)多(duō)處理(lǐ)不(bù)掉的(§₽de)快(kuài)遞票(piào)單，也(yě)依舊(jiù)需要(y↕€ào)通(tōng)過“人(rén)”的(de)方式來₩π±(lái)處理(lǐ)。
近(jìn)兩年(nián)同樣受到(dào)追捧的(de ₹≠<)還(hái)有(yǒu)無人(rén)機(jī)。但(dàn)無人(r™≤én)機(jī)需要(yào)在半徑為(wèi)10公裡(lǐ)的(de)區(φ≈qū)域工(gōng)作(zuò)，這(zhè)就(jiù)要(yà↕✔δo)求在市(shì)區(qū)裡(lǐ)建立足夠密集的(de)♠♥配貨中心才能(néng)保證效率，這(zhè)又(yòu)和(hé)發展無人(×₩φrén)機(jī)來(lái)降低(dī)成$¥↓本的(de)初衷自(zì)相(xiàng)矛盾，同時(shí)無人(ré÷®φσn)機(jī)的(de)出現(xiàn)并不(bù)能(néng)解α★→±決個(gè)性化(huà)服務問(wèn)題。在國(guó)內(n ∑πèi)，無人(rén)機(jī)滿天飛(fēi)也(yě)并非顯示可(kě)"✔£能(néng)。
未來(lái)的(de)末端将是(shì)智能(néng)設備終端和(hé)個♥>(gè)性化(huà)服務并存的(de)市(shì)場(chǎn§αg)，自(zì)提櫃或無人(rén)機(jī)并≤>β不(bù)能(néng)提供全套的(de)末端解決φ">方案。
探索二：自(zì)建末端社區(qū)服務站(zhàn)
2014年(nián)5月(yuè)，順≥γ®豐投入十多(duō)億建立了(le)近(jìn)≤3000家(jiā)門(mén)店(diàn)，試圖整合順豐速運+順豐λ±優選+社區(qū)O2O服務平台，經過兩年(ni✘✔εán)多(duō)的(de)時(shí)間∞ ₽λ(jiān)，最終因其定位和(hé)戰略問(÷wèn)題，悄然下(xià)線，宣告其解決快(kuài×<)遞最後一(yī)公裡(lǐ)的(de)使≤→↕ 命并未達成。布局社區(qū)服務失敗後，順豐轉而聯合申通(tōng)、中通(δΩ•tōng)、韻達等快(kuài)遞公司，共同投資創建深圳β←≈市(shì)豐巢科(kē)技(jì)有(yǒu)限公司，緻力于研發運營♥♥面向所有(yǒu)快(kuài)遞公司、σ♠δ∏電(diàn)商物(wù)流使用(yòng)的(de)24小(xiǎo)♣★×€時(shí)自(zì)助開(kāi)放(fàng)←α✔ 平台——“豐巢”智能(néng)自(zì)提櫃。這(zhè)标志↔<↕<(zhì)著(zhe)順豐開(kāi)始嘗試智能(néng)設備終端，表面上(±α♣shàng)看(kàn)是(shì)戰略轉型，實則頗有(yǒ®•>'u)無奈。
之後，圓通(tōng)也(yě)上(shàng)線“媽(mā)媽(☆↓™↓mā)店(diàn)”，在随後的(de)2年(nián)裡(lǐ)，先γ©®&後上(shàng)線了(le)“一(yī★€€±)城(chéng)一(yī)品”、“一(yī)國(gπ♣€uó)一(yī)品”，但(dàn)在全國(guλ±ó)的(de)規模僅僅達到(dào)百餘家¶ ↑(jiā)的(de)數(shù)量。目前看(kàn)來(lái)，圓 ♦β通(tōng)在全國(guó)設立體(tγǐ)驗店(diàn)更多(duō)是(shì)為(wèi)展示和(hé)宣傳₽↕品牌，商業(yè)變現(xiàn)能(néng≤εδ)力并沒有(yǒu)達到(dào)預期。
同樣開(kāi)始末端布局之路(lù)的(★β∏de)京東(dōng)，不(bù)久前上(shàng)線便✔£民(mín)樂(yuè)加。但(dàn)是(shì)在京東(dōng)自(☆✘₹zì)營之下(xià)，所能(néng)投入的(dα>€αe)資源和(hé)引入的(de)流量值得(de)懷疑∞≈"&。前不(bù)久，劉強東(dōng)在央視(shì)對(duì)話(h↑σ∑uà)上(shàng)黑(hēi)遍友(yǒu)商反遭嗆聲不(÷∞ bù)懂(dǒng)平台和(hé)共赢，起步α≤β較晚的(de)便民(mín)樂(yuè)加未✔★♥±來(lái)能(néng)否在市(shì¥★÷)場(chǎng)上(shàng)擁有(yǒu)立足之地±€(dì)，還(hái)是(shì)一(yī)個(gè)問(wèn)号。
目前看(kàn)來(lái)，大(dà)型快(kuài∏β∏ )遞公司自(zì)建社區(qū)服務站(zhàn)的(de)σ≤轉型似乎都(dōu)不(bù)盡人(rén)意。
探索三：垂直領域精耕細作(zuò)，牽手既有(yǒu)末端服務品牌
智能(néng)設備無法兼顧效率和(hé) €σ♦個(gè)性化(huà)服務;自(zì)建末端↔∏'∏投入大(dà)盈利難，很(hěn)多(duō)快(kuài)遞公司望☆©™而卻步。前車(chē)之鑒後，衆多(duō)物(wù) 流快(kuài)遞公司轉型選擇跟既有(yǒu)末端品牌商合作(zuò™λ§✘)，最典型的(de)就(jiù)是(shì)牽手菜鳥©×&驿站(zhàn)。
作(zuò)為(wèi)阿裡(lǐ)巴巴線下(xià)↔™→末端布局的(de)重要(yào)一(yī)±€環，菜鳥驿站(zhàn)從(cóng)2012年(nián)至今已在全國♦&←(guó)布局4萬多(duō)個(gè)站(zhàn)點，為(wèi)消費(f ↕¶èi)者提供收寄包裹等服務。菜鳥沒有(yǒu)自(zìΩ&±)建物(wù)流，也(yě)沒有(yǒu)招聘快φ(kuài)遞員(yuán)，而是(shì)專心做(zuò)末≈→端，針對(duì)行(xíng)業(yè)已有(yǒu)的(d→→e)末端服務的(de)痛點，去(qù)完善整個(gè)産業(yè)鏈，彌補快(δλkuài)遞公司末端薄弱環節，這(zhè)跟既有(yǒu)快(kuài)遞 ™ε∞公司業(yè)務并沒有(yǒu)直接沖突。
從(cóng)目前的(de)布局來(lái)看(kàn)，菜鳥也(y₽→ě)無心搶快(kuài)遞公司飯碗。未來(lái)承接阿裡(lǐ↓ ★)系資源，如(rú)支付寶、淘寶、閑魚等，菜鳥給加入菜鳥驿站(♦Ωzhàn)的(de)合作(zuò)夥伴提供諸如(♣±rú)電(diàn)商下(xià)沉、社區(qū)金(jīn¥¥ ¶)融、公共服務等增值收益，如(rú)此看(kàn)來(lái)，菜鳥驿站(σ♦®zhàn)也(yě)不(bù)會(huì)卷入快(kuài)遞紅(hóng)海(hǎi)。
雖然從(cóng)快(kuài)遞公司已有(yǒu)的(de)各種嘗試來'€♠✘(lái)看(kàn)，菜鳥驿站(zhàn)>"♠©合作(zuò)優勢明(míng)顯，但(dàn)以速遞易為(wèi)代↑∑ α表的(de)獨立第三方智能(néng)末端平台不(∑₹¶bù)斷崛起瓜分(fēn)市(shì)場(chǎ&λ≤ng)，也(yě)是(shì)不(bù)小(xiǎo)的(dσ★→e)沖擊。社區(qū)+服務模式讓其具有 ↑≠(yǒu)早期優勢，但(dàn)菜鳥驿站(zhàn)要(yào)₹$• 想長(cháng)期占據快(kuài)遞公司合作(zuò)首選位置，也✘£≥♦(yě)必須緊跟趨勢，積極布局社區(qū)智能(nénγπg)終端，滿足用(yòng)戶的(de)多(duō)樣化(φ✘♠huà)需求，避免被趕超。
快(kuài)遞物(wù)流行(xíng)業(yè)逐漸走向2> ↓.0時(shí)代，市(shì)場(chǎng☆®)細分(fēn)成為(wèi)必然。這(zhè)種細 →↕分(fēn)是(shì)快(kuài)遞物(w♥<ù)流各個(gè)環節上(shàng)的(de)徹底細分(fēn)✘¶，鏈路(lù)模塊化(huà)，模塊專業(yè)化(huà)。處在中間(jiā±n)環節的(de)快(kuài)遞公司，應該在≥♥₩δ既有(yǒu)優勢領域不(bù)斷精耕細作(zuò)，做(z♠uò)好(hǎo)幹線、同城(chéng)配、城(chéng)市(shì)的∏↕♥(de)公共化(huà)分(fēn)撥，在自(zì₹•)身(shēn)不(bù)擅長(cháng)或資源不(→₽bù)足的(de)末端環節，可(kě)以選擇與更專業(yè)的 λ ±(de)末端服務公司合作(zuò)，做(zuò)到(dàλ£o)網絡共建下(xià)的(de)規模經₹™☆濟，以此來(lái)共同應對(duì)危機(jī)，把市(shì)場(c®₩ hǎng)做(zuò)大(dà)。 |
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【上(shàng)一(yī)篇】 借互聯網之力發展物(wù)流業(yè) |
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【下(xià)一(yī)篇】沒有(yǒu)★★λ了(le)！ |
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